مهر زنی قطعات فلزی خودرو قطعات طراحی استیل ضد زنگ عمیق کشیده شده
در فرآیند تولید قطعات کشش فلزی باید به چند نکته توجه کرد: در جامعه امروزی قطعات کششی در همه جا دیده می شود.روند تولید قطعات طراحی نیز متفاوت است.در این میان ضریب کشش یکی از پارامترهای فنی اصلی در محاسبه فرآیند تولید قطعات کشیده شده است و معمولاً برای تعیین توالی و زمان کشش استفاده می شود.
عوامل زیادی بر ضریب کشش m تأثیر می گذارند، از جمله ویژگی های قطعه کشیده شده، ضخامت نسبی ماده، روش کشیدن (با یا بدون تکیه گاه خالی)، زمان کشش، سرعت کشش، شعاع پانچ و قالب، روانکاری و غیره. علاوه بر این، در فرآیند تولید قطعات کشش، در هنگام ایجاد ترک، روان کننده را روی قالب (نه در پانچ) بمالید و یک فیلم پلاستیکی 0.013-0.018 میلی متری را در سمت قالب قرار دهید. قطعه کار
در طول فرآیند کشش، سخت شدن کار سرد به دلیل تغییر شکل پلاستیک سرد قطعه کار رخ می دهد که باعث کاهش انعطاف پذیری آن و افزایش مقاومت تغییر شکل و سختی آن می شود.علاوه بر این، طراحی غیر معقول قالب نیاز به بازپخت میانی برای نرم شدن فلز و بازیابی انعطاف پذیری دارد.بازپخت معمولاً در دماهای پایین انجام می شود.در بازپخت باید به دو نکته توجه داشت: کربن زدایی و اکسیداسیون.پس از اکسید شدن قطعه کار، مقیاس اکسید ضخامت موثر قطعه کار را کاهش می دهد و سایش قالب را افزایش می دهد.زمانی که شرکت هیچ شرایطی نداشته باشد، به طور کلی از روش آنیل معمولی استفاده می شود.به منظور کاهش تولید رسوب اکسید، کوره باید تا حد امکان به طور کامل آنیل شود.
پارامترهای محصول:
| محصولات | مهر زنی قطعات فلزی خودرو قطعات طراحی استیل ضد زنگ عمیق کشیده شده |
|
مواد
|
فولاد، آهن، فولاد ضد زنگ، آلومینیوم، برنج، مس و غیره
|
|
روند
|
مهر زنی، طراحی عمیق، برش لیزری، خمش، جوشکاری، CNC و غیره
|
|
درمان سطحی
|
روکش روی، آبکاری نیکل، پوشش پودری، رنگ، برس، پرداخت، آنودایز، گالوانیزه گرم و غیره.
|
|
MOQ
|
100 عدد
|
|
اندازه
|
اندازه سفارشی
|
|
گواهی
|
ISO9001:2015
|
|
طرح
|
3D/CAD/Dwg/IGS/STP
|
|
بسته
|
کیسه حباب + کارتن + جعبه چوبی
|
|
کاربرد
|
قطعه فلزی در تمامی زمینه ها
|
|
سرویس
|
ODM OEM را سفارشی کنید
|
